Concours de recrutement - Office National Des Aéroports (ONDA) - Profil commerce et concessions - Épreuve écrite (QCM, questions et exercice)

### Office National Des Aéroports (ONDA) ## Concours de recrutement — Commerce / Concessions (intitulé exact et date non visibles) > ⚠️ La page 1 (page de garde : intitulé du concours, date, durée, barème) ne figure pas sur les photos. Les photos sont remises dans l'ordre : page 2 (QCM 1-6), page 3 (QCM 7-10), Partie II, puis l'exercice 1 (son rattachement à une partie III n'est pas visible). --- ### Partie I : Questions à choix multiples Pour chaque question, cochez la ou les bonne(s) réponse(s) : **1) Qu'est-ce qu'une remise sur facture ?** A. Une augmentation du prix total — B. Une réduction accordée sur le montant total dû — C. Un ajout de produits gratuits — D. Un paiement supplémentaire requis **2) Quelle information sur une facture est essentielle pour les taxes ?** A. Le logo de l'entreprise — B. Le numéro de facture — C. Le numéro d'identification fiscale — D. Le numéro de compte bancaire **3) Quelle est une des principales responsabilités de l'autorité concédante dans une concession de services ?** A. Gérer les opérations quotidiennes du service — B. Fixer les prix des services — C. Surveiller et contrôler la performance du concessionnaire — D. Fournir les équipements nécessaires **4) Quelle clause est souvent incluse dans les contrats de concession pour assurer le respect des normes de service ?** A. Clause de confidentialité — B. Clause de non-concurrence — C. Clause de pénalité pour non-performance — D. Clause de renouvellement automatique **5) Dans une concession de services, qu'est-ce que le « cahier des charges » ?** A. Un document détaillant les droits du concessionnaire — B. Un manuel d'utilisateur — C. Un document détaillant les obligations et les conditions de la concession — D. Un manuel de procédure **6) Qu'est-ce qu'une autorisation d'occupation temporaire dans un aéroport ?** A. Un contrat d'utilisation de l'espace aérien d'un pays B. Un permis de stationnement pour les véhicules des passagers C. Une permission pour une entreprise d'utiliser une partie de l'aéroport pour une durée déterminée D. Une licence pour opérer des vols commerciaux **7) Quel est l'objectif principal du contrôle de qualité de la sûreté ?** A. Réduire les risques de sécurité — B. Améliorer la gestion des procédures internes — C. Assurer la conformité aux normes de sûreté — D. Garantir que les mesures de sûreté sont appliquées efficacement **8) Qu'est-ce qu'une norme ISO ?** A. Un règlement gouvernemental — B. Une norme technique internationale — C. Un ensemble de recommandations d'une entreprise privée — D. Une norme technique nationale **9) Quel est le rôle des audits de qualité dans une organisation ?** A. Identifier les anomalies pour sanctionner les responsables — B. Identifier les non-conformités et les opportunités d'amélioration — C. Améliorer l'environnement de travail — D. Développer de nouveaux produits **10) Quel est l'état d'un devis par rapport à une facture ?** A. Un devis est toujours émis après une facture — B. Un devis est une version simplifiée d'une facture — C. Un devis est plus détaillé qu'une facture — D. Un devis est une estimation, tandis qu'une facture est une demande de paiement ### Partie II : Traitez et analysez les questions suivantes **Question 1 :** Quel est l'objectif principal des concessions de services dans les aéroports ? **Question 2 :** Quelle est l'importance d'instaurer un contrôle qualité de la sûreté sur un aérodrome ? **Question 3 :** À partir des données ci-dessous, présentez la facture que l'entreprise « ZANIER » devra envoyer à son client l'entreprise « RANIA » : - Marchandises : 4 950 DH ; - Taux de TVA : 20 % ; - Remise puis rabais : 3 % et 2 % ; - Frais de port : 480 DH TTC ; - Acompte : 1 000 DH. ### Exercice 1 Un projet d'investissement présente les caractéristiques suivantes : - Capital investi : 2 000 de matériels amortissables linéairement en 5 ans ; - Durée de vie 5 ans ; - Valeur résiduelle, nette d'impôt, au terme des 5 ans : 30. Les prévisions d'exploitation sont données ci-dessous : | Année | 1 | 2 à 5 | |---|---|---| | Chiffre d'affaires | 1500 | 1700 | | Charges variables | 400 | 500 | | Charges fixes (hors amortissement) | 350 | 400 | a) Calculez les cash-flows nets attendus du projet (taux de l'IS : 20 %) b) Calculez la VAN au taux de 10 % c) Calculez le TRI d) Calculez le délai de récupération, sachant que le taux de rentabilité minimum exigé est de 10 %

> Corrigé proposé pour la révision. ### Partie I — QCM | N° | Réponse | Justification | |---|---|---| | 1 | B | La remise est une réduction commerciale accordée (en % du prix) sur le montant dû. | | 2 | C | Les identifiants fiscaux (IF, ICE) sont des mentions obligatoires pour la déductibilité/récupération de la TVA ; le numéro de facture est aussi obligatoire mais sert surtout à la traçabilité. | | 3 | C | L'autorité concédante reste garante du service : elle **contrôle** le concessionnaire, qui assure lui-même l'exploitation quotidienne. | | 4 | C | Les pénalités pour non-respect des niveaux de service (SLA) incitent au respect des normes. | | 5 | C | Le cahier des charges fixe les **obligations** du concessionnaire et les conditions techniques, financières et de durée de la concession. | | 6 | C | L'AOT permet d'occuper une partie du domaine aéroportuaire (local, comptoir, terrain) pour une durée déterminée, à titre précaire et contre redevance. | | 7 | D ⚠️ | Le contrôle qualité de la sûreté (audits, inspections, tests) vise à vérifier que les mesures de sûreté sont **effectivement et efficacement appliquées** ; C (conformité aux normes) en est un aspect proche. | | 8 | B | ISO = organisation internationale de normalisation ; ses normes sont des normes techniques internationales d'application volontaire. | | 9 | B | L'audit qualité identifie les écarts (non-conformités) et les pistes d'amélioration, sans visée de sanction. | | 10 | D | Le devis est une proposition/estimation préalable ; la facture constate la vente et réclame le paiement. | ### Partie II **Question 1 — Objectif des concessions de services dans les aéroports.** Confier à des opérateurs spécialisés (restauration, boutiques duty free, location de voitures, parkings, publicité, change, assistance en escale…) des services que le gestionnaire d'aéroport n'assure pas lui-même, afin de : - offrir aux passagers et usagers une **qualité de service** élevée et diversifiée ; - générer des **recettes extra-aéronautiques** (redevances fixes et variables sur chiffre d'affaires) qui diversifient les revenus de l'aéroport ; - bénéficier de l'expertise et des investissements privés, tout en gardant le **contrôle** via le cahier des charges (niveaux de service, prix, horaires, pénalités). **Question 2 — Importance du contrôle qualité de la sûreté sur un aérodrome.** - Vérifier que le programme national de sûreté et les mesures (inspection-filtrage des passagers et bagages, contrôle d'accès, fret) sont **appliqués efficacement** ; - détecter les vulnérabilités et corriger les défaillances avant qu'elles ne soient exploitées (audits, inspections, tests inopinés) ; - assurer la **conformité** aux exigences de l'OACI (Annexe 17) et de la réglementation nationale, condition de la certification et de la confiance des compagnies ; - protéger passagers, personnels, aéronefs et installations, et préserver l'image de l'aéroport ; - alimenter l'amélioration continue (formation des agents, actualisation des procédures). **Question 3 — Facture ZANIER → RANIA.** | Libellé | Calcul | Montant (DH) | |---|---|---| | Montant brut des marchandises | | 4 950,00 | | Remise 3 % | $4950 \times 0{,}03$ | − 148,50 | | Net après remise | | 4 801,50 | | Rabais 2 % | $4801{,}50 \times 0{,}02$ | − 96,03 | | **Net commercial** | | **4 705,47** | | Frais de port HT | $480 / 1{,}20$ | + 400,00 | | **Total HT** | | **5 105,47** | | TVA 20 % | $5105{,}47 \times 0{,}20$ | + 1 021,09 | | **Total TTC** | | **6 126,56** | | Acompte versé | | − 1 000,00 | | **Net à payer** | | **5 126,56** | *(Les réductions en cascade s'appliquent successivement ; le port, donné TTC, est ramené HT pour calculer la TVA globale.)* ### Exercice 1 — Choix d'investissement **a) Cash-flows nets.** Amortissement annuel : $2000 / 5 = 400$. | Année | 1 | 2 à 4 | 5 | |---|---|---|---| | Chiffre d'affaires | 1500 | 1700 | 1700 | | − Charges variables | 400 | 500 | 500 | | − Charges fixes (hors amort.) | 350 | 400 | 400 | | − Amortissement | 400 | 400 | 400 | | = Résultat avant impôt | 350 | 400 | 400 | | − IS (20 %) | 70 | 80 | 80 | | = Résultat net | 280 | 320 | 320 | | + Amortissement | 400 | 400 | 400 | | = CAF | 680 | 720 | 720 | | + Valeur résiduelle nette | – | – | 30 | | **Cash-flow net** | **680** | **720** | **750** | **b) VAN à 10 %.** $$VAN = -2000 + \frac{680}{1{,}1} + 720\left(\frac{1}{1{,}1^2} + \frac{1}{1{,}1^3} + \frac{1}{1{,}1^4}\right) + \frac{750}{1{,}1^5}$$ $$= -2000 + 618{,}18 + 595{,}04 + 540{,}95 + 491{,}77 + 465{,}69 = -2000 + 2711{,}63 \approx \mathbf{711{,}63}$$ VAN > 0 : le projet est rentable au taux de 10 %. **c) TRI.** On cherche $t$ tel que $VAN(t) = 0$ : - à 22 % : $VAN \approx +40{,}13$ ; - à 23 % : $VAN \approx -3{,}36$. Interpolation linéaire : $TRI \approx 22 + \dfrac{40{,}13}{40{,}13 + 3{,}36} \approx \mathbf{22{,}9\ \%}$, supérieur au taux exigé de 10 % → projet acceptable. **d) Délai de récupération (actualisé à 10 %).** | Année | CF actualisé | Cumul | |---|---|---| | 1 | 618,18 | 618,18 | | 2 | 595,04 | 1 213,22 | | 3 | 540,95 | 1 754,17 | | 4 | 491,77 | 2 245,94 | Le capital (2000) est récupéré au cours de la 4e année : $3 + \dfrac{2000 - 1754{,}17}{491{,}77} \approx 3 + 0{,}50 = 3{,}5$ ans, soit **environ 3 ans et 6 mois**. *(Délai non actualisé, pour comparaison : $680 + 720 = 1400$, il reste 600 à récupérer, $600/720 \approx 0{,}83$ an → ≈ 2 ans et 10 mois.)*